1,2 million de RAV4 écoulés en 2024 : le chiffre claque comme un verdict. Toyota reste solidement installé sur le trône, alors que pour la première fois, les SUV hybrides dépassent les versions essence dans la famille des véhicules les plus convoités. Les lignes bougent, et ce n’est plus seulement une question de puissance ou de badge : l’efficacité, la connectivité et la sécurité redessinent le podium. Face à cette nouvelle donne, des acteurs émergents comme BYD et Haval bousculent l’ordre établi, notamment en Europe et en Amérique latine. Les repères changent, les préférences évoluent, et le classement mondial des SUV se réinvente au rythme de ces bouleversements.
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Les SUV, toujours plus populaires : un phénomène mondial en 2025
Impossible de passer à côté du raz-de-marée SUV en 2025. Tandis que les immatriculations globales chutent de 6,25 % en France, les SUV, eux, tiennent bon. Désormais, ils représentent près d’un véhicule neuf sur deux vendu dans le pays, selon le CCFA. En Europe, la tendance est similaire : malgré une baisse de 6 % du marché, les SUV résistent, mieux que tous les autres segments.
Pourquoi un tel attrait ? Parce que le SUV a su tout offrir : compacité, allure coupé, version urbaine, familiale, hybride, électrique ou même premium. À chacun, son SUV. Ce vaste choix permet à chaque automobiliste de trouver la configuration qui colle à sa réalité, entre innovations et sobriété. Les SUV compacts et hybrides, en particulier, concentrent l’attention et séduisent, alors que la berline traditionnelle peine à convaincre. En France, ces deux segments sont les seuls à continuer de progresser dans un marché globalement en repli.
Pour donner un aperçu de cette dynamique, voici quelques chiffres clés :
- 1 718 416 immatriculations en 2024 en France, tous véhicules confondus
- Les SUV les plus vendus tirent la croissance, notamment dans les segments urbain et hybride
L’automobile change, et avec elle, les attentes. Aujourd’hui, le SUV règne en maître, porté par la demande de polyvalence, de sécurité et de technologies embarquées. Même sur un marché en déclin, il reste la valeur sûre, aussi bien dans les grandes villes que dans les zones périurbaines.
Quels modèles dominent le classement des SUV les plus vendus cette année ?
En 2025, la hiérarchie s’est installée autour de quelques modèles phares. En France, le Peugeot 2008 règne en tête avec 41 029 immatriculations. Sa position intermédiaire, à mi-chemin entre urbain et familial, continue de séduire massivement. Juste derrière, le Peugeot 3008 cumule 31 028 unités, preuve d’une fidélité solide à la marque au lion et à son offre bien pensée pour les conducteurs français.
Le Dacia Duster s’impose comme l’alternative pragmatique, grâce à un rapport prix/prestations difficile à battre (30 076 unités). Le Renault Captur continue de convaincre, notamment grâce à ses motorisations hybrides et sa modularité très appréciée, avec 28 594 immatriculations. Ces modèles forment la base solide du marché, affichant des volumes respectables malgré la contraction générale.
À l’échelle mondiale, le Tesla Model Y survole littéralement la concurrence : plus d’un million d’unités écoulées en 2024 et 22 513 en Europe au premier semestre 2025. Aucun autre SUV n’atteint ce niveau d’engouement. Le Volkswagen T-Roc complète le haut du classement européen avec 19 513 unités, aidé par la diversité de son offre et un style affirmé.
Pour résumer les modèles qui dominent le marché, voici les chiffres à retenir :
- Peugeot 2008 : 41 029 unités (France)
- Peugeot 3008 : 31 028 unités (France)
- Dacia Duster : 30 076 unités (France)
- Renault Captur : 28 594 unités (France)
- Tesla Model Y : >1 million (monde), 22 513 (Europe, S1 2025)
- Volkswagen T-Roc : 19 513 (Europe, S1 2025)
Au final, le classement 2025 met en avant la suprématie du Model Y à l’échelle mondiale, tandis que les constructeurs français tiennent bon sur leur territoire. Entre performances électriques et pragmatisme low-cost, le marché s’organise autour de stratégies complémentaires.
Comparatif des leaders : forces, faiblesses et innovations des SUV stars
Chaque modèle phare du marché mondial des SUV avance ses arguments. Le Peugeot 2008 séduit par sa taille compacte, son comportement routier précis et une gamme de motorisations variée : essence, diesel, électrique, il embrasse tous les usages. Seul bémol, un espace à l’arrière qui ne fait pas l’unanimité face à la concurrence.
Chez Dacia Duster, la recette fonctionne toujours : simplicité, robustesse, entretien abordable. Il attire une clientèle qui mise sur l’efficacité sans fioritures. La présentation intérieure reste rustique, mais la fiabilité des versions thermiques force le respect année après année.
Le Tesla Model Y s’impose, lui, avec une motorisation 100 % électrique et des technologies embarquées poussées. L’autonomie réelle, l’ergonomie numérique et les mises à jour logicielles régulières font la différence. Cependant, certains utilisateurs européens pointent encore du doigt la qualité de finition ou la prise en main de l’habitacle.
Quand il s’agit de durabilité, les études telles que celles de Consumer Reports placent les constructeurs asiatiques comme Subaru, Toyota, Honda, Lexus en tête, notamment sur l’hybride. Les motorisations hybrides restent plus robustes que les hybrides rechargeables ou les électriques pures. Sur ce terrain, des modèles comme le Renault Captur trouvent leur place, offrant un équilibre entre innovation, coût d’utilisation et agilité urbaine.
| Modèle | Forces | Faiblesses | Innovation |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | Polyvalence, offre de motorisations, comportement routier | Espace arrière | Version électrique aboutie |
| Dacia Duster | Prix, fiabilité thermique, simplicité | Finition rustique | Rapport prix/prestations |
| Tesla Model Y | Autonomie, technologie, évolutivité | Ergonomie, qualité perçue | Système logiciel avancé |
Marché automobile : quelles tendances dessineront le futur des SUV ?
Le marché mondial des SUV poursuit sa transformation, porté par les attentes des automobilistes et la stratégie des marques. En 2025, les SUV compacts et hybrides s’imposent durablement en haut des ventes. En France, près d’une voiture neuve sur deux appartient à ce segment, même si le nombre total d’immatriculations recule de 6,25 % (source : CCFA). Même constat pour le reste de l’Europe, avec un repli de 6 % sur le mois de juin 2025.
Les constructeurs asiatiques continuent d’être les références en matière de fiabilité, avec des motorisations hybrides éprouvées. Toyota, Honda ou Subaru trônent régulièrement en tête des classements de Consumer Reports. De leur côté, les marques françaises comme Peugeot ou Renault misent sur la compacité, la modularité et l’électrification progressive. Les constructeurs allemands, eux, jouent la carte de la technologie embarquée et des finitions haut de gamme, à l’image d’Audi ou BMW.
Le succès du Tesla Model Y démontre que l’électrique gagne du terrain, même si l’hybride reste le choix de prédilection pour ceux qui veulent un compromis entre fiabilité et coût d’utilisation. Outre-Atlantique, le marché privilégie encore les SUV américains et asiatiques, laissant peu de place aux modèles européens.
Pour comprendre les axes de développement du segment, voici les grandes tendances à surveiller :
- Hybride : apprécié pour sa robustesse et sa souplesse en ville
- Électrique : progression rapide, freinée néanmoins par le tarif et le réseau de recharge
- Compact : format plébiscité en Europe, parfait équilibre entre volume et maniabilité
La bataille s’intensifie : chaque constructeur ajuste sa trajectoire entre innovations technologiques, sobriété énergétique et attentes nouvelles des conducteurs. Le SUV, loin de s’essouffler, continue de tracer la route et d’imposer son tempo. Reste à savoir qui, demain, écrira la prochaine page du palmarès mondial.
