Une moto supermotard n’est pas qu’un engin de plus sur le bitume. Elle s’impose sur les terrains de cross et d’enduro, portée par un moteur monocylindre nerveux et des suspensions affûtées pour encaisser les contraintes. Pour ceux qui veulent conjuguer performances et sensations, voici un tour d’horizon des modèles qui ont marqué 2021.
La Husaberg FS 650 E
Dans le catalogue 2008 du constructeur suédois Husaberg, la FS 650 E brille par sa conception. Son monocylindre 4-temps refroidi par liquide affiche une cylindrée de 628,3 cm3, taillé pour la réactivité. Côté partie-cycle, le cadre en acier chromoly, la fourche inversée WP de 48 mm et le freinage radial s’unissent pour une agilité impressionnante. L’ensemble ne pèse que 112 kg à sec : un poids plume qui transforme chaque virage en terrain de jeu. Difficile de ne pas la citer parmi les meilleures motos Supermotard 2021 pour ceux qui aiment sentir la machine répondre à la moindre sollicitation.
Meilleures motos Supermotard 2021 : l’Aprilia Dorsoduro 750
Arrivée sur le marché français en janvier 2008, l’Aprilia Dorsoduro 750 s’inspire de la Shiver 750 côté moteur. L’accélérateur Ride by Wire propose trois modes d’injection, permettant d’adapter le tempérament du bicylindre selon l’envie ou le parcours. La version de base se distingue par ses étriers à fixation radiale et une suspension avant qui tient la route, au sens propre. D’autres variantes offrent même l’ABS, pour ceux qui cherchent un surplus de sécurité.
Pour les passionnés qui visent l’exclusivité, la version Factory ajoute une série d’améliorations : amortissement peaufiné, pièces en carbone, décoration spécifique. Cette déclinaison se destine clairement à ceux qui veulent une monture racée, taillée pour avaler les kilomètres d’asphalte avec style et efficacité.
Présentation de la Husqvarna Nuda 900r
La Husqvarna Nuda 900r, sortie en janvier 2012 sur le marché français, affiche 175 kg à sec et une cylindrée de 900 cm3. Ce roadster adopte l’architecture moteur des F 800 R et F 800 GS, avec un bicylindre parallèle tourné vers la route, mais pousse la mécanique à 898 cm3 et intègre un vilebrequin calé à 315 degrés. Résultat : une machine équilibrée, saine et plaisante à emmener, qui n’a pas peur de s’inviter sur circuit.
Avec 105 chevaux à 8 500 tr/min et 196 kg tous pleins faits, elle associe puissance et fiabilité. Les suspensions Sachs et le freinage Brembo apportent une maîtrise bienvenue. Difficile de rester indifférent à cette Nuda 900r, véritable référence parmi les Supermotard de 2021.
La Ducati Hypermotard 950, l’une des meilleures motos Supermotard 2021
Lancée en janvier 2019, la Ducati Hypermotard 950 reprend le flambeau de l’Hypermotard 821. Son moteur de 937 cm3, son phare avant à LED avec fonction DRL et sa ligne racée marquent une évolution nette. Le poids à sec s’établit à 178 kg, tandis que de nouveaux échappements et des carters moteurs allégés de 1,5 kg témoignent d’un travail de fond sur l’efficacité.
Le cadre, les disques et la fourche Marzocchi ont également été revus pour gagner encore en légèreté, aboutissant à une perte totale de quatre kilos. Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, la version SP s’habille d’une livrée tricolore et s’équipe de suspensions Öhlins entièrement réglables, avec des débattements accrus (+25 mm à l’arrière, +15 mm à l’avant). Le tout donne une Supermotard polyvalente, prête à affronter la route comme les circuits, sans compromis sur le plaisir de conduite.
Face à ce panorama, difficile de trancher sans essayer. Un moteur qui vibre, une partie-cycle affûtée, des sensations brutes : la meilleure Supermotard, c’est peut-être celle qui vous donnera envie de retarder le prochain arrêt.
